1、人民车市讯据外媒报道,苹果公司的首款电动汽车AppleCar原型车已经在美国加州上路测试,将在明年第三季度(9月)发布,比原先的外界猜测规划至少提前了两年。
2、日前,根据外媒报道,一名台湾制造商高管匿名透露,传言已久的苹果电动汽车将提前至少两年发布,有望于2021年第三季度发布。
3、来自产业链的最新消息显示,苹果汽车的研发目前已经接近尾声,有望于2021年三季度发布,这要比此前预期的时间提前两年。报道称,苹果早在2017年就获得了加州机动车管理局的许可,可以测试自动驾驶汽车。
但苹果加入汽车行业,我想这势必也会给汽车行业带来不小的压力,要知道苹果造车并不是什么难事,尤其是智能化系统方面更应该是苹果的强项,至于汽车行业产能过剩的情况,我认为还是存有隐患的。
关于苹果造车,其实并非谣传,苹果早已布局好了自家的汽车研发方向和产品形态。在2014年,苹果公司就提出了ProjectTitan,即“泰坦计划”。这个计划虽然被搁浅多次,但在今年终于又有了新的消息。
近日有路透社等外媒报道,苹果可能会在2024年之前生产一款汽车,并且会采用一种独特的“单体电池”技术。随后又有消息称,AppleCar原型车已经在美国加州上路测试,最快2021年第三季度就会发布。
比如在最近,苹果近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出备货要求,将相关厂商纳入首波供应链,这似乎说明,苹果的造车之路,终于是要开始了。
造车形式上,以苹果的策略,依旧会选择行业内成熟的零部件供应商,所以八九不离十会是电动车。电动车的特性其实是比较简单的,不需要考虑发动机与变速箱的匹配,电机通上电后车子就能走了。
苹果从未正式向公众通报自己的造车计划,没人知道泰坦计划具体进展到哪一步了。
苹果公司的造成团队或已解散。3月15日,郭明錤在社交平台上面发布了有关苹果公司造车的推文,文中有提到,苹果公司造车团队或已解散,目前他们有计划在3到6个月内,从新组合团队,然后继续进行2025年实现汽车量产的计划。
不同于特斯拉的造车,苹果公司本身拥有一流的技术和设备,加上早在几年前就已经规划好汽车制造的蓝图,所以苹果制造的汽车还是值得期待的。
这一涨一跌,足以证明市场对苹果造车可能对特斯拉造成重大冲击的担忧。甚至,还有网友调侃说到:目前苹果只有40倍市盈率,但现在它是一家电动车公司,估值可以达到400倍,至少还有10倍的增长空间。
这说明,苹果并没有放弃造车计划。2019年以来,苹果一共获得汽车相关专利30项,整体分为自动驾驶、人车互联、车体结构优化以及车内娱乐共4个方面。例如增强传感器夜间表现的技术、AR导航、车载VR、虚拟后视镜等技术。
1、奇瑞瑞虎7对于喜欢越野的消费者来说,奇瑞瑞虎7绝对是一个不错的选择。该车外观硬朗,配备有20寸铝合金轮毂以及多彩V型设计的LED车灯,无疑在豪华感方面有不错的表现。
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3、万左右适合买的车有斯柯达明锐大众宝来飞度捷达缤瑞1斯柯达明锐作为斯柯达的主力轿车,该车早在2016年就正式使用大众的MQB平台,综合的质量表现是相当的不错该车前脸采用了经典的家族式设计,车身的线条也设。
对自动驾驶汽车领域感到兴奋的苹果公司也正在认真地加快其发展。据路透社报道,苹果正在开发自动驾驶汽车,目标是在2024年投产。预计该车将配备最新的苹果自行开发的电池。与往常一样,Apple并未正式透露所有细节。
KatyHuberty预测,苹果今年将在汽车项目上投入190亿美元(1330亿元人民币)的研发经费。
伴随着苹果对辅助驾驶和自动化领域的研发投资,V2X技术不出意外会出现在苹果设计的汽车上。V2X的相关方面也是苹果专利申请最活跃的领域之一,包括从导航界面、消息通知样式、数据来源选择和非标准道路信息的识别等等。
苹果汽车经过一段时间的沉寂,有传言称苹果汽车团队将重新开始工作,并可能在今年年底前重组团队。苹果公司很可能在今年年底成立一个新的苹果汽车团队。
引言:CarPlay是一款由苹果公司进行发布的车载系统。对于这个软件,很多有汽车的苹果手机用户应该都使用过。因为这一款软件只适用于苹果手机用户。
按照苹果的定位,苹果造的小汽车,估计大部分人都消费不起。具体可以参考苹果手机的价格水平。苹果手机算不上奢侈品,不像Vertu动不动就一两百万一台,不过在所有的主流手机品牌中,苹果的售价是最高的。