跑跑卡丁车，连飘以及连喷的区别和好处，以及如何操作(跑跑卡丁车连漂)

“连飘”顾名思义就是连续飘，但是这个是必须要在加速的时间才能做到啊~这样的话在加速的过程中过弯啊什么的 又可以集到一部分的气。而“连喷”的概念就不一样咯，他是在没有加速的情况下快速集气的一个操作，而且一般过弯的速度也会比较快的~

至于操作我只能说下，还是要自己练，连飘 开着加速过弯的时间每下都是轻轻点“Shift”要看时机跟自己键盘的反映度，至于点多少下那就要自己把握了，前提是方向键不能放开~

连喷的话网站上就有很多教学视频了，你可以多去看看指法的教程~我当初也是学了1晚上才能连出去~

跑跑卡丁车怎么连漂？

最佳化飘移:↑→+shift（shift一定要点的很轻）

↑←（拉回车头）

↑（喷射）

连飘:↑→+shift（进入飘移）

↑←（拉车头）

↑→+shift（这里的↑是喷射第一次飘移而→和shift是进入第二次飘移）

断位:↑→+shift

↑←+shift（在第一次飘移没完的时候点，shift轻轻点一下）

↑（喷射）

跑跑卡丁车怎么漂移？要具体的方法和技巧。

1、初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。

操作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。

2、漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升。

操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。

3、最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯．由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度。

操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。

4、双喷：和连飘（喷）差不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。

操作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0．5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。

5、断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。

操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。

跑跑卡丁车连漂怎么操作？

1、出发时，快速按下“前进”方向键，实现加速喷气。

2、刚进入弯道时，同时按下“Shift键”和“前进键、与弯道内侧方向一致的方向键”。

3、要过一个左方向的弯道，就同时按下“Shift键”和“↑+←”；

4、要过一个右方向的弯道，就同时按下“Shift键”和“↑+→”，这样就能实现连漂了。

跑跑卡丁车怎么连漂啊？

☆双喷：

///,,

1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态

2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就

会导致过早的进行喷火

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

[注：这不和上步之间0.2秒左右]

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷

连喷

简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的

大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

第三次喷火

！

第四次飘移……[票的中间你还在喷火]

这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！

完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！

很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，

不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～

还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点

[先说小中U；因为小U是不能连喷的

。。一票的角度‘大约’26度左右

先断喷一次，接着就连喷。

〈正向时间要比反向少0.1秒左右

〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如

''就是反角,''

也就

是正角

[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。

[大U，1票18度左右,接着连喷],,,

跑跑卡丁车的漂移秘诀

这里以右转的数字键盘说明一下指法和要点（上下箭头打起来太麻烦），S就是漂移键，也就是SHIFT键的简写。

1.8（正常前进）

2.86+S（开始漂移）

3.84（拉回车头，调整车头角度，8键尽量一直按着，根据车头角度，喷之前角度不够就松开所有键，角度有点过就或刚好够就不松）

4.68+S（喷火加第二次漂移，一定要先按6提前转向）

5.84（拉回车头调整角度）

重复第4，5步，就是连喷连漂了，看起来很简单，但是有几个要点要说明一下：第2步一定要是最佳漂移，这样的话车头的角度就很好，下一漂就很容易接上；第4步的S键和6键点的时间很短，0.2秒左右。具体时间自己去感觉吧，以刹车印不重合为准（还是最佳漂移），按正常情况来说只能算是一次小漂，是不能够喷火的，但是因为第2步的漂移我们可以喷一次，因此，第4步的小漂因为喷火的原因打滑，从而形成一次完整的漂移。

最后一点，也是最重要的一点，第5步接第4步一定要快，要迅速拉回车头，避免车子打滑过多。当你可以成功的连喷连漂时，你就会发现，因为大部分时间在按84控制车头