传祺GM8报价是多少 目前值得入手么 (传奇2018款汽车报价)
传祺GM8报价是多少 目前值得入手么 (传奇2018款汽车报价)
目前在售的广汽传祺GM8共有4款车型（320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版），价格区间为17.68-25.98万元。
就我个人而言，这是一辆性价比不错的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
整车外观看起来大气、稳重，很有商务型MPV的感觉。前脸采用的是传祺家族式设计，宽大的横条式镀铬中网，侧面车身线条圆润饱满，比较简约。车身后面贯穿式尾灯设计是时下流行的。现款内饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理。后排空间也大，坐进去的感觉是很爽的，整体很轻松，这款车的空间完全够用。
2、动力操控方面
动力方面搭载了2.0T发动机+6AT变速箱的高效组合，与GS8保持一致。可实现201Ps的最大马力与320N·m的最大扭矩。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错。
3、配置油耗方面
配置上电动天窗逼格很高，多功能方向盘，方向盘换挡很方便，倒车视屏影像清晰。油耗方面综合各种路况，油耗不超过11升，表现优异，希望后期不要反弹。
总的来说，这是一辆不错的车，值得入手。
你好，如果你要买自动挡车，八万可以买合资的比如丰田威驰，致享，致炫，尼桑的阳光，虽然配置低，但是好在省油，品控好，很适合家用，手动挡的那就可以买国产的车了，国产的配置高，但是不怎么保值！国产车不建议你买自动的！望采纳！
传祺GM6才刚上市不久吧，好像是2018年广州车展上市的，目前应该没有优惠，报价就是10.98~15.98万，这个车子感觉有点徒有其表，因为车子看起来挺大，但是又不太适合家用，如果用来商用，好像又不够大，感觉是对标奥德赛这样的MPV，偏大的家用MPV。目前看来还不是入手的好时机，因为上市才半年不到，没什么优惠，按传祺的调性，一般上市半年后就开始有优惠了，这个车如果优惠2万，还是可以尝试一下的，但是我仍然觉得这个车可能会不好卖，因为需求端本来就体量不大。
我们看下这个车的性价比吧，这个车只有低配是手动挡，我们看下主销的自动中配车的配置情况。13.98万的自动中配，搭载的是1.5T发动机，匹配6AT变速箱，应该是爱信的变速箱了，动力应该是够用水平，驾驶平顺性不用担心。然后后悬挂是非独立的，驾驶感受应该一般，可能会比较生硬，因为比如GL8和宝骏730顶配都是独立悬挂的了，操控和舒适都更好。另外，车子的轮毂是17寸的，这个车有点大，配17寸的轮毂看起来有点小，有小马拉大车的感觉，不够协调。安全配置上，6气囊、ESP、胎压监测都有了，有倒车雷达和自动驻车，没有倒车影像，没有日行灯，但是有全景天窗、电动座椅、自动空调、一键启动、无钥匙进入等，整体来说这个车的配置还不错，没有拉下重要的，没有拉下必要的。13.98万的价格，如果是有需求的前提下买这个车，感觉还是用得挺舒服的。但是要考虑好，如果这个车是家用，那难免面临想换车的问题，首先这是国产品牌的车子，再者这个车家用太大商用太小，所以在二手车市场感觉不会有太好的价钱，所以要做好保值率不高的准备。
先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。
丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。
很多人把穿越者叫做“小号普拉多”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多，我们只说最核心的差别。首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感
动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样，有两款动力组合，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。
穿越者平行进口版型号
平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少，仅仅只有三款不同配置车型，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。
价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低，标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。
外观上很容易分辨出高配和低配，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮，高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。
2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。
4.0四驱SR5版车源很少，价格也直逼50万元，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多。配置有：18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰科迈罗rs这款车要45.13万才能买下：1、2018款进口雪佛兰科迈罗2.0T前脸的造型，比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武、大气，隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车，侧面的线条比起上一代，流线性更加的明显；2、传奇性能跑车雪佛兰科迈罗RS正式以全进口方式引入中国市场，诞生于通用汽车全球轻量化豪华后驱平台，第六代科迈罗RS搭载2.0T8AT的高功率动力组合，拥有经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘和全新轻量化车身结构，百公里加速仅为5.9秒，同时应用超越同级、尖端智能的车载科技配置，将为心怀信仰、坚持真我、敢于行动的国内消费者带来原汁原味的美系传奇跑车体验；3、18款加版科迈罗以贯穿五代的经典肌肉车设计为蓝本，采用“短前悬、短后悬，长引擎盖，超低车身，超长轴距”的设计，让整车拥有完美的后驱车身比例，对雪佛兰极具现代感的“生命力美学”设计语言进行了全新演绎。与此同时，来自北美原装RS运动套件让科迈罗武装到牙齿，充满赛道激情的家族特征一目了然。
